XPnR-C，HXPnR-M型單級(jí)滑線導(dǎo)軌

一、工作原理：

單級(jí)滑線導(dǎo)軌是目前發(fā)達(dá)國家日益重視的一種新穎的饋電裝置，本廠在消化吸收意大利、西德產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制生產(chǎn)了該系列產(chǎn)品。
該裝置如圖（2）所示。是在特殊配制的半封閉的工程塑料中采用單級(jí)排列，內(nèi)嵌n（n≥3）排，結(jié)構(gòu)緊湊，由n（n≥3）組集小車在移動(dòng)受電設(shè)施的拖動(dòng)下同步饋電。
產(chǎn)品適用于輸送交流50HZ/60HZ、600V電源，以及660V直流電源，對于特殊場合可作2500V高壓，小電流傳輸。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

HXPnR-C、HXPnR-M裝置采用并排組合式，結(jié)構(gòu)簡單，巧妙選用電流密度高、散熱條件好，阻抗值低、線路損耗小的紫銅管作為饋電母體，通過良好耐磨、高導(dǎo)電性有的金屬陶瓷電刷移動(dòng)饋電。
該裝置饋電系統(tǒng)藏于本廠專門生產(chǎn)的鋁合金行車軌道內(nèi)側(cè)，集饋電、行車運(yùn)行軌道于一體，安裝簡便。此外還供應(yīng)各種生產(chǎn)線現(xiàn)場設(shè)計(jì)需要，配供分區(qū)域供電斷口裝置，可隨用戶設(shè)計(jì)任意組合。
全套裝置包括：滑線存放母體、行車軌道、導(dǎo)電環(huán)、絕緣套管、斷口套、固定支架、耦合接頭套、引線接套、集電器等組成。均由標(biāo)準(zhǔn)件提供。裝拆調(diào)整、維修十分方便。還可彎曲成R≥2米的各種環(huán)形饋電系統(tǒng)。集電器見圖3耦合接頭方式見圖4。

三、用途：

HXPnR-C、HXPnR-M裝置除適用于起吊電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)橋式起重機(jī)、堆垛等倉儲(chǔ)行車饋電設(shè)施外，尤其適用于工業(yè)產(chǎn)品的自動(dòng)生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測線的饋電系統(tǒng)。

一、產(chǎn)品介紹

HXPnP、R-H型防護(hù)安全，其導(dǎo)電主體為斷面呈滑觸線"H"型的鋁型材，故又稱"H"型節(jié)能滑線裝置，節(jié)能是相對于以角鋼為主體的滑觸線，電能在輸電過程中的損耗大大被減少。鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成"H"型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨。為使鋁基材能滿足作為導(dǎo)電滑觸線的實(shí)用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此處按規(guī)定的工藝程序嵌裝耐磨性強(qiáng)的不銹鋼型材。這"H"形的不銹鋼型材是作為導(dǎo)電器中導(dǎo)電塊的磨擦傳電面，其嵌裝工藝保證了不銹鋼與鋁型材的緊密結(jié)合，從導(dǎo)入鋁型材的電流通過不銹鋼體使與之保持接觸的導(dǎo)電器中的導(dǎo)塊在磨擦接觸中將電流傳輸出去，保證了起重機(jī)械在運(yùn)行過程中電流的連續(xù)。
導(dǎo)電滑線沿滑線縱長方向用ABS塑 料作為整體保護(hù)除下部開口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來極大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開口處除外），使 滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是的導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間，其連端也是安全可靠的。

二、產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格

三、主要技術(shù)參數(shù)

四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、外型尺寸

五、裝配示意圖及主要零部件

1、終端蓋 2、雙極導(dǎo)電器 3、導(dǎo)軌接頭 4、懸掛座 5、導(dǎo)軌 6、導(dǎo)軌護(hù)套 7、電源輸送器

導(dǎo)電器：為接簧支撐式，僅在滑觸線下部即可推入，但須在牽引器同步進(jìn)行，并保證拉簧力量適當(dāng)，以免加大電刷磨損。牽引器與導(dǎo)電器同步進(jìn)行，可用螺栓或電焊方式固定在行車等移動(dòng)電器上，并適當(dāng)保證導(dǎo)電器運(yùn)行不受扭力。

六、選用說明

用戶在選用本滑線裝置時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線上的用電設(shè)備的總?cè)萘亢陀秒娫O(shè)備的工作制，上面的載流量曲線圖供用戶參考。在選用導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)考慮用電設(shè)備的容量與導(dǎo)電器相配，在導(dǎo)電器單極容量不夠時(shí)，可采用雙極導(dǎo)電器。

七、安裝形式示意圖

注：本裝置一般采用正裝、側(cè)裝方式。允許多根排列和制彎道（彎道半徑zui小不得小于1.5m）括號(hào)內(nèi)尺寸適合于200-300A的導(dǎo)軌，L1L2L3PE之間的間距a為90mm。

第二汽車制造廠通用鑄鍛分廠020-02-161-08工程弧形安全滑觸線實(shí)例（產(chǎn)品系我廠制造）岔道組合安全滑觸線結(jié)構(gòu)簡圖

八、供電方式

在考慮安全滑觸線供電點(diǎn)的同時(shí)應(yīng)考慮同跨滑觸線的用電設(shè)備的總臺(tái)數(shù)總?cè)萘浚蝿?wù)工作制和全線長度的電壓降值，及環(huán)境（電壓降計(jì)算可根據(jù)前面導(dǎo)軌參數(shù)表的數(shù)據(jù)計(jì)算）。供電一般有以下幾種供用戶參考：①單端供電；②中部供電；③兩端供電；④兩端1/6處供電；⑤兩端正/10處和中部三點(diǎn)供電等。

九、安裝維護(hù)說明

1、安裝說明
在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護(hù)套各一個(gè)，還在一端裝上鋁接頭一個(gè)，裝鋁接頭時(shí)應(yīng)注意只能將鋁導(dǎo)軌伸進(jìn)接頭的1/2留給另一根導(dǎo)軌連接用，以上工作準(zhǔn)備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進(jìn)行全線連接，連接時(shí)應(yīng)擰緊每個(gè)接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時(shí)應(yīng)加裝伸縮裝置（伸縮裝置本廠隨時(shí)供應(yīng)），在引接電源線進(jìn)線時(shí)，可在每6米一根的接頭處引接，具體接法可參照前面接頭裝置圖。
在安裝彎道滑觸線時(shí)，懸吊距離應(yīng)相應(yīng)縮短，具體尺寸可根據(jù)現(xiàn)場條件而定。
在安裝導(dǎo)電器時(shí)先把導(dǎo)電器裝在配套的方管上，選擇與滑觸線配合的適當(dāng)位置固定在用電設(shè)備上，應(yīng)注意為使導(dǎo)電器與滑觸線有很好的跟蹤性能和良好的接觸能力，導(dǎo)電器與滑觸線應(yīng)安裝在同一垂直、水平方向。

2、維護(hù)保養(yǎng)
安全滑觸線在正常運(yùn)行中應(yīng)做定期檢查，因?yàn)橛秒娫O(shè)備是每個(gè)工礦企業(yè)的主要生產(chǎn)工具，稍有差錯(cuò)就會(huì)直接影響工廠的生產(chǎn)效益。在檢查滑觸線時(shí)應(yīng)檢查每6米一個(gè)接頭處是否有松動(dòng)、脫開，在檢查導(dǎo)電器時(shí)，應(yīng)檢查活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，拉簧是否疲勞，電刷磨損等情況（這些情況都會(huì)影響到滑觸線導(dǎo)電性能和導(dǎo)電器的跟蹤性能。應(yīng)及時(shí)作好調(diào)整）。
節(jié)假日設(shè)備整修期，將導(dǎo)電器脫出導(dǎo)管，檢查導(dǎo)電器電刷滾輪磨損情況，如電刷伸出量小于規(guī)定有效長度時(shí)，要及時(shí)更換，導(dǎo)向滾輪變形嚴(yán)重時(shí)，亦需更換，以保持導(dǎo)電器運(yùn)行正常和電刷的良好接觸，并清查造成的原因。安全滑觸線所有零部件中，電刷是*正常會(huì)磨損的零件。

對于有嚴(yán)重腐蝕氣體環(huán)境，尚需檢查支架、懸吊夾、牽引器的銹蝕情況；并及時(shí)采取措施，涂上防銹材料。
滑觸線使用場所，如進(jìn)行基建時(shí)。切勿沖擊、撞壓輸電導(dǎo)管，更不準(zhǔn)將重物壓在輸電導(dǎo)管上。防止輸電導(dǎo)管變形開裂，影響使用，發(fā)生安全事故?；ńY(jié)束，應(yīng)立即清除輸電導(dǎo)管上的基建垃圾。
正常保養(yǎng)時(shí)，工作人員不準(zhǔn)將腳踏在輸電導(dǎo)管或其支架上，防止破壞整線的平整度及發(fā)生意外事故。

十、常見故障處理表